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Regular Type Creep Hoist With Motor -Driven Trolley
Regular Type Creep Hoist With Motor -Driven Trolley
| Capacity (ton) | 7.5 | 10 | 15 | 20 | ||||||||||||||
| Max. lift (m) | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||||||||||||
| Hoist | Hoisting/Creep speed (m/min) | 50(Hz) | 3.8/0.38 | 3.7/0.37 | 3.7/0.37 | 3.1/0.31 | ||||||||||||
| 60(Hz) | 4.6/0.46 | 4.5/0.45 | 4.5/0.45 | 3.75/0.375 | ||||||||||||||
| Hoisting/Creep motor (KWXP) | 6.7/0.8X6 | 9/1.6X8/6 | 15/1.6X8/6 | 15/1.6X8/6 | ||||||||||||||
| Wire rope | Construction | 6XFi(29) | 6XFi(29) | 6XFi(29) | 6XFi(29) | |||||||||||||
| (Dia.mm) X (no.of ropes) | Ø14X4 | Ø16X4 | Ø20X4 | Ø22.4X4 | ||||||||||||||
| Hoisting Brake | A.C/D.C magnet disc brake | |||||||||||||||||
| Traversing | Traversing speed (m/min) | High speed 50/60(Hz) | 12/15 | 12/15 | 12/15 | 12/15 | ||||||||||||
| Low Speed 50/60(Hz) | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||||||||||||||
| Traversing motor (kWXP) | High speed | 1.0X4 | 1.0X4 | (1.0X4)X2 | (1.8X4)X2 | |||||||||||||
| Low Speed | 0.67X6 | 0.67X4 | (0.67X6)X2 | (1.2X6)X2 | ||||||||||||||
| Traversing Brake | D.C manged disc brake | |||||||||||||||||
| Dimension (approx.) (mm) | A | 834 | 897 | 1000 | 1045 | |||||||||||||
| B | 1305 | 1359 | 1475 | 1437 | ||||||||||||||
| C | 314 | 323 | – | – | ||||||||||||||
| E | 300 | 328 | 800 | 800 | ||||||||||||||
| F | 259 | 296 | 300 | 328 | ||||||||||||||
| G | 458 | 493 | 558 | 583 | ||||||||||||||
| N | 1280 | 1450 | 1930 | 2090 | ||||||||||||||
| I-beam and spacing (mm) | a X b X t | D | S | T | U | D | S | T | U | D | S | T | U | D | S | T | U | |
| 400 X 150 X 10 | 578 | 49 | 58 | 254 | 604 | 49 | 54 | 279 | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 450 X 175 X 11 | 590 | 49 | 82 | 254 | 616 | 49 | 78 | 279 | 590 | 49 | 82 | 254 | 616 | 49 | 78 | 279 | ||
| 600 X 190 X 13 | 598 | 50 | 98 | 253 | 624 | 50 | 94 | 278 | 598 | 50 | 98 | 253 | 624 | 50 | 94 | 278 | ||
| Min. radius of curvature (m) | 5.0 | 5.0 | Straight Rail | Straight Rail | ||||||||||||||
| Weight (approx.) (kg) | 1010 | 1530 | 2450 | 2800 | ||||||||||||||
